莫斯科地铁的历史非常悠久, 始建于1931年, 正值史达林推行第一个5年改革运动 (1928~1933年) 期间。

它是世界上使用率仅次于东京地铁的地铁系统, 一年有超过20亿人次在地底下往来交错。

而月台华丽的装饰让莫斯科地铁举世闻名, 有「地下宫殿」的美誉。

莫斯科地铁全部约有200个车站, 而每一个站都有不同的风格, 基本上都是由设计师来设计, 像是艺术创作一样有着鲜明的个性。

下面我会介绍几个必到的「地下宫殿」和一些我路过的地铁站,

►► 大部份的「地下宫殿」都不用出闸, 就是说只要入闸一次就可以上下地铁到想去的车站观看。

我是用了一个下午的时间去欣赏最美的五个「地下宫殿」

 3号线 革命广场站 (Пло́щадь Револю́ции / Ploshchad Revolyutsii) 

革命广场站是按照建筑师阿列克谢 ‧ 杜什金的设计而建

于1938年开通

革命广场站月台两侧各有十几个拱门, 每座拱门都用棕色大理石装饰

拱门两侧都放着巨型的铜像, 描绘着为了苏维埃政权而奋斗的军人、农夫、运动员、作家等的72个。

这些铜像按照从1917年10月到1937年12月所发生的事件排列的

我们看到来来往往的人都会摸摸拱门下的铜像, 原来不同的铜像代表着不同的意义~

►► 这个「军人与狗」的铜像, 摸了狗狗的鼻子就会考试成功 

►► 而摸一下士兵的旗子 或是 手枪, 就会Have a good day! 

►► 而摸下公鸡铜像就可以带来财运

 5号线 共青团站 (Комсомо́льская / Komsomolskaya) 

共青团站由建筑师舒塞夫设计, 在1952年落成并使用, 是莫斯科其中一个最繁忙的交通枢纽,

3个最主要的火车站 (列宁格勒站、雅罗斯拉夫尔火车站 和 喀山火车站) 都在这里。

共青团站可算是莫斯科地铁中最宏伟的一个站, 整个地铁站都以金黄色为主, 大厅建筑高达9米

虽然这个站不是莫斯科最深的地铁站, 但是要往地底走也蛮深的! 

一进月台后, 真的「哗」的一声!! 超美的!! 

共青团站是集结了古典主义、帝国风格 和 莫斯科巴洛克的建筑, 简直金碧辉煌, 富丽堂皇!! 

天花板上有8块由彩色玻璃和宝石製成的马赛克壁画, 主题是俄罗斯由13至20世纪以来护国有功的英雄人物。

▼  这可是疯狂拗腰后才拍到的天花板马赛克 

设计师以八角形的樑柱取代传统的粗大基座, 使空间更为开阔。

 拍人照Tips: 共青团站是莫斯科最重要的交通枢纽之一, 人多的程度不比香港站 和 台北车站少

要拍到像我这种至少能看到脸的照片, 除了可以选择很晚的时间来之外, 还有就是好好利用两部列车到站的中间时间!

列车来得很快, 大概1分钟就到下一辆列车来! 列车到站后会一大堆人涌出来, 大概30秒内就会火速散开, 我们就要利用人群散后和下一部列车来的30秒拍照!!

一幅看着就觉得很共产的壁画

3号线 和 5号线的 基辅站(Ки́евская / Kievskaya)

两条线内的基辅站都非常有可观性, 因此一般两条线的基辅站月台都会参观。

下面会分开介绍...

3号线 基辅站 (Ки́евская / Kievskaya)

3号线基辅站于1953年落成并开通, 车站装饰华丽，是典型的1950年代初期的装饰风格。

基辅站都是以方塔作底部, 以白色大理石构成, 而墙上放着不同的壁画。

在3号线基辅站内看到的是24幅浮雕装饰的壁画

3号线基辅站内的壁画都以乌克兰的生活为主题, 描绘人们的幸福生活。

这幅大壁画展示着当时人们生活得幸福美满, 载歌载舞~

 5号线 基辅站 (Ки́евская / Kievskaya)

5号线基辅站比3号线的基辅站晚一年落成,  在1954年落成并开通。

5号线基辅站同样是以大理石方塔作为低座, 但柱上是以金色为主, 墙上有18幅马赛克镶嵌壁画。

古典的吊灯和挤拥的人潮...

5号线基辅站内的马赛克壁画主要是以俄罗斯与乌克兰合而为一的喜悦为主题, 

内部的装饰都是通过在乌克兰举办的公开竞标来决定的!

5号线基辅站月台的尽头, 摆放着一幅列宁肖像。

 Tips: 拍完照回来忘了是在几号线的基辅站吗? 其实有2个方法分辨的:

① 3号线基辅站的壁画框是白色的, 5号线基辅站的壁画框是金色的;

②  3号线基辅站的壁画是单纯的壁画, 5号线基辅站的壁画是马赛克。

 5号线 新村庄站 / 新镇站 (Новослобо́дская / Novoslobodskaya)

新村庄站是由建筑师Alexey Dushkin设计, 于1952年开通。

新村庄站以大量的玻璃彩绘为主, 五颜六色、闪闪生辉的

站内一共有32块玻璃彩绘, 镶嵌在粉红色大理石柱廊之上, 边框以钢和镀金黄铜打造。

这些玻璃彩绘都是来自拉脱维亚的艺术家, 最初打算是用来装饰教堂的。

在月台的尽头有一幅《世界和平 (Peace Throughout the World)》的马赛克壁画 

 3号线和8号线胜利公园站 (Парк Победы / Park Pobedy)

胜利公园站对比莫斯科大多数已有几十年历史的地铁站来说是一个很新的地铁站, 胜利公园站于2003年修建。

胜利公园站站内像个棋盘一样, 以红、白色为主题。

站内有2幅壁画, 纪念着两次卫国将军抗击拿破仑和纳粹德国入侵的情景。

(网路照片)

(网路照片)

但是胜利公园站的看点不是它的装饰, 而是它的深度!

胜利公园站曾经是世界最深的地铁站, 地铁站距离地面达97米;

但目前已经被其他地铁站超越 (基辅地铁兵工厂站: 地下105.5米; 圣彼得堡地铁海军部站: 地下86米)

但仍然是莫斯科最深的地铁站

通往站台的电梯长达126米, 呈45度倾斜, 站着不动大概要2分钟多才能到达。

讲真, 不管电梯是上行还是下行, 站着时都有多少腿软 

上面介绍的都是比较多人会去欣赏的地铁站, 接下来的是我路过的其他地铁站, 不需要特地去看~

 3号线 阿尔巴特站 (Арба́тская / Arbatskaya)

阿尔巴特站是莫斯科地铁最早开通的车站之一, 建于1953年以取代在1941年被德军炸弹摧毁的旧站。

阿尔巴特站地底深41米, 有250米长的月台, 是莫斯科第二长的月台; 

这个地铁站又深又宽, 因此还有防空洞的功能~

吊灯从天花板垂下, 墙上的装饰是花篮和花的浮雕

 2号线 白俄罗斯站 (Белорусский вокзал / Belorussky vokzal)

白俄罗斯站是一个非常繁忙的转运站, 它集合了地铁、火车 和 机场快线, 在1870年已经启用!

这里是我来到莫斯科后离开机场到达的第一个地方

站内有点像「胜利公园站」, 看上去都是像棋盘似的。

 2号线 剧院站 (Театральная / Teatralnaya)

剧院站于1938年启用, 目前已被纳入莫斯科文化遗产保护範围。

站如其名, 站内的装潢就像置身在剧院中...

(网路照片)

可以从这个距离和角度看到地铁的顶部, 我觉得很特别呢~! 一个有趣的体验 

 3号线 游击队站 (Партизанская / Partizanskaya)

游击队站开通于1944年, 站名是为了纪念苏联游击队。

这是我在莫斯科住的酒店所在的地铁站, 每天都会经过。

站内的铜像应该就是所纪念的苏联游击队员。

而在这个站附近还有游客最爱到的

 7号线 斯巴达站 (Спартак / Spartak)

斯巴达站是一个非常新的地铁站, 在2014年才开通的!

也是我在莫斯科最主要的行程「」的场馆地铁站

斯巴达站是以附近的莫斯科斯巴达克足球俱乐部而命名。

这是莫斯科地铁继2号线的迪纳摩站后第二个以足球会命名的车站，后来者有14号线的火车头站和11号线的CSKA站。

站内真的到处都是足球的元素

本 日 行 程

红场 +→ GUM商场拍照 + 午餐 →→ 国家大马戏团 → 红墙夜景 → Izmailovo Delta Hotel

莫 斯 科 4 天 行 程

Day1

澳门 → 香港机场 俄罗斯航空 (SU 0213) (11:35) → 俄罗斯谢列梅捷沃国际机场 (SVO) (16:35) →→ Izmailovo Delta Hotel + 晚餐

Day2

Manezhnaya Square +午餐 →→  →→ Izmailovo Delta Hotel

Day3

红场 +→ GUM商场拍照 + 午餐 →→ 国家大马戏团 → 红墙夜景 → Izmailovo Delta Hotel

Day4

→ 阿尔巴特大街 +  →  晚餐 → Izmailovo Delta Hotel

Day5

谢列梅捷沃国际机场 (SVO) (08:00) → 俄罗斯航空 (SU 2206) (10:45) → 芬兰赫尔辛基万塔机场T2 (12:35)

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